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主题特点：
未出意料，土十条明确了谁污染，谁治理的原则，责任由造成土壤污染的单位或个人承担。
卡灵顿当地议员们希望延长此额外检测期。她认为这项检测只反映焚烧厂运行中的片刻状况，无法提供完整的评估。
然而 ，在工作人员与区医疗卫生首席官员罗伯特凯尔(Robert Kyle)博士的电子邮件往来中，后者认为检测结果需引起警觉，并表示，二噁英和呋喃健康风险主要产生自食品摄入，而非呼吸暴露。这座焚烧厂名为杜兰-约克区能源中心，投资总额为2.89亿美元。杜兰区当局表示，其他类型的检测比如环境空气监测将继续跟踪焚烧厂的污染物排放状况。就此事故，环境部部长没有回应问题。亚努斯兹基维奇说她目前的目标是重振公众信心。
当地议员随即呼吁增加对备受争议的焚烧厂的监测力度。今年初，杜兰-约克能源中心得到许可商业化运作，每年处理多达140,000吨的生活垃圾。赵亮留意到，近期一些区域性的环保督查中心正在一些城市进行调研，他认为，这可能显示出一些信号，关于中央环保督察组下一步准备去哪里。
方案要求，要落实环境保护党政同责和一岗双责、严格责任追究。4个月之后的5月4日，督察组向河北反馈督察情况，河北省委书记赵克志亦出席并发表讲话。中山大学地球环境与地球资源研究中心主任周永章在接受时代周报记者采访时认为，过去环保部进行的都是督查，查与察的一字之差，反映的是从督企到督政的转变。刘长根在与新华社的访谈中亦强调：以前从来没有以中央的名义对省级党委政府督察过。
而环保监察是实现绿色发展的重要手段之一。地方官员普遍存在GDP导向问题，有经济为主、环境为辅的思想观念，现在是在纠偏，是把环保这个短板扭转过来
欧盟是世界上最大的政治和经济联合体，总各成员共总人口达到4亿。他补充说：欧洲的标准推动了(绿色产品领域的)创新和投资。她指出，欧盟法院近期一项裁决要求英国政府必须对空气污染采取更强有力的措施。但是我们却对这些法规的制定没有任何发言权。
但是欧盟的海滩蓝旗制度提高了标准，地球之友前负责人、政府顾问托尼˙朱尼珀表示。欧盟有关机构采纳的环境政策的数量自上世纪八、九十年代显著增加，位于布鲁塞尔的欧盟委员会也在空气质量、野生动植物保护、海洋、渔业、农产品配额、化学品、垃圾与包装、回收利用等方面出台了一系列标准，并制定了一些关键性的气候和环境政策这在很多环保人士看来是基础性的。但另一方面，许多环保人士对于欧盟一团乱麻般的决策机制以及对各国利益和强大行业游说集团的迎合也十分不满颇有微词。但是许多左翼环保人士认为，英国作为欧盟区人口最稠密的国家之一，留在欧盟可以确保欧盟环保政策在英国的坚持贯彻执行，对于英国来说最为有利毕竟过去的实践已经证明，欧盟的环保政策有效地提升了英国上百万人的健康和福祉，并且改善了英国的环境。
气候与能源位于伦敦的国际事务研究中心查塔姆研究所上月发表的一份政策报告警告称，英国退欧将影响到欧盟其他成员国之间能源政策的平衡。英国的许多环境法律都是在英国1975年公投决定加入欧洲经济共同体(EEC)之后制定的，还有一些例如有关海滩清洁的规定是按照在欧盟决策中心布鲁塞尔制定的具有法律约束力的性标准的规定而所制定的。
他们认为，从环境的角度看，没有英国的欧盟将是一个不确定性更强的地方。但是，该法案，却招致很多支持英国退出欧盟的人士的怨恨。
欧洲怀疑主义者《英国气候变化法案》是首个由欧盟成员国制定的、约束政府深化减排目标的立法。欧盟关于削减火电厂颗粒物排放的指令就是一个特别明显的例子，可以充分说明各成员国共同制定的法规所促成了的清晰正面的环境成果：化石燃料发电厂的提前退役有效地改善了空气质量，从而有效并成功遏制了温室气体排放的一个主要来源。他进一步提出，英国脱欧后反而可以在一些国际环境组织中拥有更大发言权，因此无需由欧盟来代表。如果英国退出欧盟，欧盟能源政策的重心可能偏离市场机制，从而削弱为实现降低温室气体排放量目标而采取的集体行动，报告称。上个月的某些日子里，煤电厂自工业革命开始后首次完全没有出现在英国的能源构成中。他认为，英国可以轻松地在政府间层面(以及通过双边协议的形式)协商达成环境立法，而不必通过欧盟。
英国即将做出一个具有划时代意义的重大决定。如果把这些都取消掉，那么我们会快速地退步。
里利曾于上世纪80年代在玛格丽特˙撒切尔保守党政府政府担任大臣，目前则是、现任英国议会环境审计委员会成员。如果英国真的退出欧盟，那么毫无疑问那些支持退欧的人会把这些环境法规说成是阻碍我们提高竞争力和创造就业的繁文缛节，说它们是阻碍我们提高竞争力、创造就业的，朱尼珀上个月在一场由欧洲环保主义者联合会举办的分组论坛上表示。
他以的利利书面的形式表达了对该委员会今年三月发布的一份报告的不同见解。这个由英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰组成、拥有6400万人口、加入欧盟已经有40年时间的联合王国，是否将在6月23日全民公投后决定退出由28个国家组成的联盟?抑或英国民众将不顾退欧阵营脱欧独立的呼吁，认定与欧洲伙伴共享决策、责任和资源才是最符合英国人利益的选择?为了抑制保守党内的反欧盟势力、安抚对欧盟抱有日益强烈怀疑态度的选民，英国首先大卫˙卡梅伦决定就英国是否退欧一事举行全民公投，而公投的结果将对几乎所有全部政策领域都将产生根本性的影响。
这对于就业和英国人口的健康都将是一个问题，主要影响之一便是空气质量的恶化。戴维警告称，如果英国决定退出欧盟，那些传统上执意对抗气候措施的国家或将得以增强他们在欧盟政策制定中的影响力或将增强，从而削弱欧洲乃至全球的气候行动。在加入欧盟之前，污水直接排放到河里，有不少人因为在河中游泳而染上疾病，人们很可能在污水中游泳，并且不少人因此生病。作为欧盟的一部分，我们可以影响并改进欧盟的环境法规，她在近期的一篇文章中表示。
2008年生效的《英国气候变化法案》规定，国务大臣(英国政府部门的首席大臣)有责任确保英国按照京都议定书规定的全部六种温室气体的净碳账户净值到2050年至少比1990年的基线低80%，这要求定期对英国的气候和能源政策进行复审。不过怀疑欧盟成员身份是否更有利于环保的不仅仅是政治上的右翼。
此外，还有观点认为欧盟的贸易政策也可能给成员国的环境造成严重的伤害。在近来日渐激烈的退欧争论中，经济、贸易、劳工权利、法律、移民以及国家安全都成为了主导性的议题。
不过，尽管有这些政策方面的失误，但布鲁塞尔做出的决策整体上被认为是对环境具有积极作用的。(如果英国退欧)英国的《气候变化法案》或将不再那么安全，戴维上个月在伦敦的一次小组讨论会议上告诉环保人士。
英国的环境法规大约有85%来自布鲁塞尔。诺贝尔经济学奖获得者、经济学教授约瑟夫˙斯蒂格利茨今年早些时候表示，TTIP或许意味着英国通过的每一道旨在限制石棉等有害物质对人身健康的伤害或者应对气候变化的法规都将成为企业控诉的目标。环境损害一些环保人士和左翼评论者也警告称，布鲁塞尔的农业政策鼓励高强度、高浪费的农业生产方式，已经造成了重大的环境破坏;大型农业生产商的经营活动更是破坏了乡村地区野生动物的栖息地，给土壤造成了损害。德国为本国汽车制造商争取到了欧盟方面的重大让步，使它们免受提高能效和尾气排放标准方面早期行动的影响，而欧盟鼓励柴油发动机(其碳排放小于汽油发动机，但PM2.5排放量则高于后者)则被视为是十分糟糕的一项政策。
他反对英国离开欧盟就无法拥有清洁环境的说法。如果我们退出，英国的商业仍需要符合欧盟的环境标准才能进入单一市场，就像挪威那样。
另外，英国退欧还将使本国的气候怀疑论者以及对石化燃料行业抱有友好态度的人士更加肆无忌惮。虽然环境问题一直不是两边阵营舆论战关注的重点，但英国公投的结果将对英国的绿色政策乃至整个欧盟的能源和气候政策产生至关重要的影响。
英国议会反对党工党议员玛丽˙克里主持撰写的一份讨论欧盟成员国身份给英国带来的环境方面好处的议会报告今年四月份刚刚发表。曾与2010年到2015年期间在联合政府中担任能源与气候变化部长的埃德˙戴维表示，虽然面对波兰等煤炭依赖成员国的反对，但英国推动欧盟制定了目标更为远大的气候政策但英国推动欧盟制定了目标颇具挑战性的气候政策，并在这一过程中发挥了举足轻重的作用。
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